"Камаз" хочет попросить у ВЭБа 12,8 млрд рублей для завершения четырех  проектов, в том числе создания нового семейства автомобиля. Сам "Камаз" инвестировал в них почти 5 млрд рублей и готов вложить еще 3 млрд рублей, сообщил гендиректор компании Сергей Когогин.

Как пишет в понедельник газета "Ведомости", соответствующую заявку завод уже согласовывает в ведомствах. 12,8 млрд рублей предприятию нужны для финансирования четырех инвестпроектов в 2009-2011 году. "Камаз" уже вложил в них 4,86 млрд рублей, следует из презентации, и готов инвестировать еще 3 млрд рублей, сообщил Когогин. "Выход обойдется нам слишком дорого", - отметил он.

"Камаз" рассчитывает привлечь средства на срок не менее пяти лет не дороже 13% годовых (сейчас банки готовы давать деньги "Камазу" только под 18-20%). Кроме того, Когогин заметил, что на покрытие кассового разрыва "Камазу" сейчас нужно около 10 млрд рублей.

Самый дорогой проект - грузовой автомобиль нового поколения. Машина создается с нуля - с новыми мостами и кабиной. Проект стоит 11,9 млрд рублей, "Камаз" профинансировал его на 18%, осталось вложить 9,8 млрд рублей. Начать выпуск новой машины "Камаз" хочет в 2010 году, а к 2015 году выпускать уже 42 500 штук в год.

Деньги нужны еще на три проекта: создание полного цикла производства двигателя Cummins (1,26 млрд рублей от ВЭБа), расширение производства коробок передач на СП "ZF-Кама" (1,5 млрд рублей) и создание полноприводного автомобиля для Минобороны (3,2 млрд рублей).

Представитель ВЭБа от комментариев отказался. Представитель Минпромторга подтвердил, что министерство одобрило заявку "Камаза", отмечает издание.

Деловая газета "Взгляд" 2009.04.13 06:20
http://www.vz.ru/news/2009/4/13/275504.html