Два КАМАЗа под управлением В.Чагина и Ф.Кабирова, два внедорожника - Л.Новицкий/О.Тюпенкин (BMW X3) и А.Иванов/А.Кузьмич (Ниссан Патрол), а также впервые в ралли- рейдах в зачете квадроциклов стартовал российский гонщик Владимир Маругов.

В самом сердце известной пустыни Rub Al Khali при изнуряющей жаре прошли 5 этапов общей протяженностью 2197 км. Огромную нагрузку испытали и гонщики, и техника. Основной задачей для большинства участников была подготовка к предстоящим марафонам - "Африка Рейс" и "Дакар 2009". Но и не менее важной стала борьба за последние очки в итоговой классификации FIA (Всемирной Автомобильной федерации).

В отсутствии главных конкурентов - заводских пилотов Mitsubishi и VolksWagen, у каждого был шанс зацепиться за призовое место. Блестяще с этим справился опытный экипаж заводского BMW Н. Аль-Аттиях/Т. Торнер, который с первых километров возглавил гонку и финишировал c большим отрывом от преследователей. Леонид Новицкий первую половину дистанции держался на второй позиции, но технические проблемы не позволили экипажу сохранить результат и подняться на подиум. Экипаж А. Иванова также из-за многочисленных отказов техники упустил свой последний шанс заработать очки и побороться с казахским экипажем А.Ардавичуса/Д.Березовского за победу в категории Т2 по итогам года.

Для команды "КАМАЗ-Мастер" гонка сложилась очень удачно - 3-й абсолютный результат. Впервые в истории автоспорта на победный подиум в абсолютном зачете поднялся экипаж грузового автомобиля!

"Такого еще не было на этапах Кубка мира, и на гонках в Эмиратах тем более. Удивительно, что на грузовике удалось обойти внедорожники и показать столь высокий результат. Но наш КАМАЗ - прекрасная машина: хорошо шел по пескам, а на протяжении всех пяти дней были сплошные песчаные дюны. Жарища! Моторы грелись. Быстро ехать было нельзя, так была опасность взрыва колес. На второй день мы убрали все дополнительные радиаторы, защитную сетку...чтобы только мотор не грелся, потому что высокая температура двигателя ограничивает скорость движения автомобиля. Нужно было постоянно смотреть на стрелку температуры охлаждающей жидкости", - поделился впечатлением от гонки Владимир Чагин. "Основной задачей, поставленной перед командой на эту гонку, стала подготовка к Дакару. В Аргентине нас ждут похожие условия. Мы смогли отработать слаженность экипажей, проверить системы охлаждения, испытать те узла и агрегаты, которые будем использовать на Дакаре. В общем, подготовились и физически и психологически. Поставленные задачи выполнены!", - рассказал Фирдоус Кабиров.

Поздравляем новых чемпионов спортивного сезона 2008!

По материалам RRClub.su.

AutoNet

RAMBLER 2008.12.21 19:11
http://www.rambler.ru/news/science/0/568573191.html